Skaitmeniniai svorio davikliai Mettler Toledo PDX Powercell

• Nuosekli skaitmeninių signalų perdavimo sąsaja – davikliai jungiami nuosekliai vienas prie kito, dėl to nereikalingos sujungimų dėžės ir signalų sumavimo mazgai. Didžiausių pasaulyje svarstyklių gamintojų duomenimis – daugiau nei 20% svarstyklių gedimų yra susiję su sujungimo dėžėmis.

• Apsaugos klasė IP69K – daviklio ir jungčių konstrukcija visiškai hermetiška, korpusas nerūdijančio plieno. Apsaugos klasė nuo drėgmės ir dulkių IP69K (gali dirbti po vandeniu padidintame slėgyje, galima plauti aukšto slėgio ir temperatūros vandens srove).
Uždanga nuo lietaus ir sniego nereikalinga.

• Daviklio išėjimo signalo tipas skaitmeninis– signalas išvedamas per daviklyje įmontuotą nuoseklaus ryšio sąsają, galinčia perduoti signalą imtuvui kabeliu tiesiogiai iki 1200m ilgio atstumu.

• Integruota apsauga prieš žaibų iškrovas, automatinė vidinė temperatūros kompensavimo, svėrimo rezultatų diagnostikos bei korekcijos sistema – kiekviename daviklyje įmontuota mikroprocesorinė svėrimo signalo apdorojimo bei svėrimo automatinio reguliavimo sistema, automatiškai kompensuojanti aplinkos temperatūros pokyčių poveikį svėrimo rezultatams, diagnozuojanti gedimus, korekcijos sistema, vidinė kalibravimo duomenų atmintis. Svarstyklių naudotojas visada gali būti tikras dėl svėrimo rezultatų tikslumo, kadangi skaitmeninė svėrimo sistema iš karto informuoja apie įvykusį gedimą.

• Šarvuoti kabeliai su hermetiška jungtimi, prireikus lengvai atjungiami nuo daviklio – patikima kabelio apsauga nuo trukdžių ir graužikų. Pažeidus kabelį nesunkiai jį galima pakeisti kitu, nekeičiant paties daviklio.

• Atlikus svarstyklių remonto darbus jų nereikia perkalibruoti – kiekvienas daviklis sukalibruotas gamintojo gamykloje. Pakeitus daviklį nauju, automatinės korekcijos dėka daviklis automatiškai perskaičiuoja svorio perdavimo koeficientus, todėl automobilių svarstyklių nereikia perkalibruoti su etaloniniais svarsčiais.